Quand le pignon se fixe …
légende photo : Le pignon fixe impose au cycliste un pédalage continu
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le 10 Septembre 2009 15:41
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Dans : Route
Technique très particulière, le pignon fixe revient à la mode. Décryptage d’une pratique très utile à l’entraînement pour travailler la fréquence de pédalage et la vélocité.
Qu’est-ce que c’est ?
Un pignon fixe est un seul pignon associé à un seul plateau. Le rapport est souvent de 2.7. Exemple : 44 dents pour l'avant, pour 16 à l'arrière, ou 36 pour 13. Ce vélo monté avec un pignon fixe est surtout utilisé par les pistards. C’est aussi le modèle préféré des coursiers New-Yorkais.
Un montage particulier
Le montage avec pignon fixe est particulier. En effet, le pignon de la roue arrière, qui est en principe fixé sur une roue libre, est ici monté sans roue libre. Du coup, il est solidaire de la roue dans les deux sens. Les jambes moulinent même au moment du freinage et continuent de tourner jusqu’à l’arrêt. Il n'est plus possible de se mettre en roue libre.
Bon pour la vélocité
Sur une machine à pignon fixe, le cycliste doit tourner les jambes sans arrêt et vite. Idéal pour améliorer la vélocité. Les sorties sont courtes (1h à 2h) et éprouvante car cette technique contraint à pédaler en continu. Dans ces conditions, il faut souvent pédaler en arrondi. L’utilisation du pignon fixe est une méthode d'entraînement à l'ancienne pendant l'hiver.
Utilisé par les pistards
Le montage à pignon fixe est obligatoire et nécessaire sur la piste. Le pignon fixe permet d'alléger les vélos. Les coureurs ont la même configuration technique. La vélocité et l’endurance font la différence. Sur les épreuves de vitesse, le pignon fixe permet de réaliser les « sur-places » qui sont toujours des moments très spectaculaires.
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